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蜂巢易创7DCT量产跨越百万台 9DCT产品即将上线

11月19日,蜂巢易创正式发布旗下7DCT变速箱总产量逾越一百万台;同时,其还展示了即将量产的9DCT变速器,描画了未来的成长蓝图。

能在短光阴内取得如斯成就,得益于蜂巢易创从长城汽车“走出去”,从而实现在竞争中提升内功。同时,蜂巢易创还将视线瞄向举世,今朝,其已形成美国、奥地利、印度、韩国、日本、德国及上海、保定、扬中、无锡等十大年夜研发中间,为公司立异产品开拓供给了强大年夜的支撑。

11月19日,蜂巢易创科技有限公司(下称,蜂巢易创)正式发布旗下7DCT变速箱总产量逾越一百万台。站在这一成就之上,蜂巢易创又展示了基于下一代P2混动技巧迭代进级的9HDCT、以及老例动力版本9DCT和DHT变速器等前瞻产品。

蜂巢易创正式发布旗下7DCT变速箱总产量逾越一百万台 郭跃摄

详细来看,蜂巢易创7DCT 项目启动于2013年4月,2017年2月首台7DCT组装下线,同年3月成功实现量产;2017年12月,第10万台成功下线;2018年11月,第50万台成功下线;至2019年10月,7DCT累计产量正式冲破百万台。

销量节节攀升,反应的是蜂巢易创7DCT 过硬的产品品德。7DCT 450变速器作为海内自立研发的大年夜扭矩湿式双离合自动变速器,综合机能和技巧水平均与国际水平接轨,同时,其兼容混动功能,还可利用于新能源车型上。由此,其在2017、2018年继续荣获“天下十佳变速器”荣誉,2019年荣获“中国汽车工业科学技巧进步奖”一等奖。

前瞻研发 着眼未来

建立在7DCT所取得的成就之上,蜂巢易创仍赓续加大年夜研发投入,着眼更长远、更细分市场。对此,长城汽车副总裁、蜂巢易创科技有限公司董事长唐海锋表示,“立异是行业成长的紧张任务,中国汽车零部件行业要想实现真正的崛起,必要从更深层次、更多元维度实现‘立异中立异’,这要求我们不只要维持立异动力,更要重视将研发筹划和产品筹划进行统筹考量,将立异技巧快速SOP转化为临盆力。以蜂巢易创变速器开拓为例,在7DCT产品量产百万台之外,基于下一代P2混动技巧迭代进级的9HDCT、领先的串混联DHT技巧,在未来两年也将陆续进入SOP阶段。”

产品技巧展示 郭跃摄

此中,混动9HDCT及其老例动力版本9DCT、DHT变速器是基于7DCT技巧进一步立异,研发的一款更小型化、轻量化、高承载机能的产品。与7DCT比拟,其采纳了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计等技巧,综合效率提升了1-2%,重量低落了近10%,轴向长度缩短了40毫米。同时,挡位数的增添也顺应了无论是油耗照样破费者对变速器甚至整车更高的需求。

蜂巢易创9DCT产品特点 郭跃摄

据悉,蜂巢易创9HDCT及其老例动力版本9DCT产品正在同步进行B样样箱台架测试及整车验证及C样设计优化,估计2021年头?年月实现量产,DHT项目已开始进入A样实验阶段,估计2021岁尾实现量产。在吸收经济日报-中国经济网记者采访时,蜂巢易创事情职员更详细先容,“估计未来WEY品牌全系和哈弗旗下高端车型将首先搭载蜂巢易创9DCT变速箱,而首款搭载该变速箱的车型估计将于2021年北京车展亮相”,“同时,作为蜂巢易创最先辈的变速箱,其也获得了更多长城之外车企的青睐;以致蜂巢易创已与多家欧洲车企展开相助洽谈,”该事情职员继承讲到。

加入竞争 走向天下

值得留意的是,蜂巢易创源源赓续的成长动力,是基于精确成长计谋的向导。2018年6月,脱胎于长城汽车的蜂巢易创正式成立,这也使其有了“加入竞争、主动生长”的机遇。

对此,蜂巢易创副总裁、蜂巢传动科技总经理郑立朋吸收记者采访时也表示,“蜂巢易创自力前,只必要关注长城的需求就可以,势必短缺前进的动力;自力后,面对外部竞争,蜂巢易创有了提升内部实力的动力,竞争上风也慢慢显现。同时,作为长城孵化的零部件供应商,蜂巢易创产品竞争力的提升,也将反哺长城汽车,以致将引领中国自立零部件企业实现超过成长。”

此外,蜂巢易创“年纪轻轻”还更将眼光瞄向举世市场。今朝,蜂巢易创已形成美国、奥地利、印度、韩国、日本、德国及上海、保定、扬中、无锡等十大年夜研发中间,并积极探索国际化人才开拓计谋,打造了一支由外籍专家、海归专家、博士、硕士、中高档专业职称工程师等组成的科研团队,为公司立异产品开拓供给强大年夜的智力支撑。

长城汽车副总裁、蜂巢易创科技有限公司董事长唐海锋 郭跃摄

唐海锋也讲到,“中国汽车包括零部件行业的真正崛起,必要举世化的研发结构及市场开发。以是,从协同立异上来讲,推进国际化进程便是在举世财产集群范围整合高低游及各行业资本,共创、共赢、共享的进程,在整合整车与零部件的汽车全财产链生态结构之外,协同举世资本带动财产链走出去,合营研发技巧产品、共享研发平台,以技巧前瞻结构带动产品增量市场甚至举世经济财产成长。”(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

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